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Refinery at night

Optimisation de la fissuration catalytique avec les fluides (FCC)

Augmenter la capacité catalytique fluidisée et la conversion avec l'enrichissement en oxygène

Développer la capacité catalytique fluidisée et la conversion avec enrichissement en oxygène

L'enrichissement en oxygène FCC peut fournir des avantages du procédé suivants

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Aide à surmonter la limitation de la capacité du ventilateur

L'ajout d'oxygène à l'air de combustion offre une solution pratique pour augmenter la capacité d'un craquage catalytique limité par un ventilateur

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Dépasse la limitation de vitesse du régénérateur

La réduction de la vitesse du souffleur d'air suivie de l'ajout d'oxygène peut augmenter la capacité d'un craquage catalytique à vitesse limitée

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Améliore le rendement

Un niveau d'oxygène plus élevé dans l'air du régénérateur améliore l'élimination du coke et augmente ainsi le rendement des produits finaux à valeur supérieure

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Aide à maintenir la capacité en fonction de vos saisonnalités

Un niveau d'oxygène plus élevé dans l'air de combustion peut contrer le problème de la réduction de la capacité de FCC lorsque les températures ambiantes élevées et l'humidité diminuent la sortie du ventilateur

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Réduit la vitesse des gaz de combustion

L'ajout d'oxygène permet de minimiser la vitesse de vapeur du régénérateur, ce qui peut augmenter la production sans perte du catalyseur supplémentaire ni érosion du cyclone normalement associée à un débit plus élevé.

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Augmente le temps entre les rotations

Une vitesse inférieure du gaz réduit l'usure des cyclones de la FCC

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Améliore le contrôle de la température

Un système de contrôle du débit d'oxygène bien conçu peut permettre des ajustements simples et précis pour les changements associés au fonctionnement quotidien de la FCC

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Permet de relever les défis opérationnels liés aux matières premières

Une concentration d'oxygène FCC plus élevée peut augmenter la température lorsque des charges d'alimentation plus légères sont utilisées ou peut aider à manipuler le charbon supplémentaire formé sur le catalyseur dans le régénérateur lorsque des charges d'alimentation plus lourdes sont utilisées

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